世上“最咸”公路，长32公里，太壮观了！
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自古至今人类在通行方面总是出奇制胜，地面不够？那就发明飞机，还不够，就“转战”地铁。冰路尚可理解，但是用盐做建筑材料筑桥你听过吗？
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这可能听上去有些不可思议，但这样的桥还真的存在。位于柴达木盆地南部的察尔汗盐湖之上的万丈盐桥，就是全部用盐作为建筑材料的。
它实际上是修建在盐湖湖面上一种特别的路桥，而它的特别之处可不只是在建筑材料，这座盐桥长达32公里，折合市制可达万丈，所以被称为万丈盐桥。
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是不是比较好奇这么多的盐是从哪来的？这可要归功于查尔汗盐湖的天然湖盐，这个世界第二，中国第一大盐湖，
储盐量极为丰富，足以供给盐路的需求了。而它主要的建筑材料是厚达15到18米的盐盖，不要怀疑它的坚实性，这么多的盐不是白费的。
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这个万丈盐桥的总设计师也是一个大腕，他是曾经主持修建青藏铁路的慕生忠将军。盐桥建于上世纪50年代，
当时我国并没有在盐湖上修路的经验，得知要在面积达5856平方公里的查尔汗盐湖上修建盐桥，很多人提出了质疑。因为一般按照筑路原则，只要土壤中含盐量达到5%，就要考虑避开。
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显然察尔汗盐湖的含盐量是大于5%的，并且高的还不止一点。而在盐湖上修路最大的问题就是卤水溶洞的填平，让人绝望的是，盐湖上没有石头，也没有沙土。
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但灵感总是来的猝不及防，有一天他突然想到可以就地取材，利用厚盐盖填平溶洞，就这样，万丈盐桥修好了。
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盐桥也发挥了它的主要功能，汽车可在上面安然穿行。这些盐盖含盐量达20%至95%，利用其做成的路面，抗压强度可达每平方厘米七公斤至20公斤，所以完全不用担心安全问题。
此外，为了保险起见，盐桥还需要全年养护，养护方法也很特别，是将盐盖打碎，将其灌注在大盐盖的缝隙中，再浇撒卤水使其结晶凝固，使路面平整坚固。
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这些神奇的天然盐桥，凝聚着自然和人类智慧的结晶，让人为之惊叹。
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不知道为啥它的水是青色的，像玉一样，不过感觉挺漂亮的，的确是一个不错的旅游景点，有空了可以去看一看，开车在这个盐路上体验一下。
察尔汗盐湖自驾游玩攻略
坐标：青海西部的柴达木盆地，地跨格尔木市和都兰县。
自驾：西宁（G109）—300公里—茶卡（G109）—130公里—都兰（G109）—350公里—格尔木（G215）—35公里—万丈盐桥（G215）—25公里—察尔汗盐湖
里程：单程约840公里
最佳旅游时间：每年4月-10月
推荐路线：西宁-青海湖-塔尔寺-察尔汗盐湖-拉萨-布达拉宫
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